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        在2010年，美国自然资源保护委员会、治理与可持续发展研究所和环境调查局提出请愿书，建议在美国禁止R-134a在汽车领域的应用。日前，这一请愿得到了美国环保局的同意，并将计划建立一个正式的规则制定程序，将确定淘汰范围，淘汰具体日期等。
        为了支持国家从HCFC过渡到非自氧消耗的替代品，美国环保局制定重大新替代品项目（SNAP）。该项目确认替代品的安全性和节能性，替代原来使用的CFC和HCFC，与原先的各种规则协调，包括已经淘汰CFC，R-141b在发泡剂的应用和R-22在新设备使用。
        在过去的几年里，制冷剂制造商们一直在研究新一代制冷剂HFO。这些HFO是寿命短暂的化学品，与目前使用的HCFC和HFC有相似特性，但有极小的臭氧层消耗和全球变暖的影响，因为它们在大气中寿命很短。
        已开发的在汽车空调应用中代替R-134a的制冷剂是HFO-1234yf。第一个大型工厂生产HFO-1234yf已经在生产，并有望在今年开始净化，以满足欧洲对R-134a的替代制冷剂需求。
        今年欧洲已经开始取代R-134a在新汽车空调中的应用，2017年开始取代R-134a在所有汽车空调中应用。
        已研发其它HFO，也有可能取代HCFC和HFC在空调行业中应用，该行业已有一段时间研发这些替代物。
        此外，其他替代物如二氧化碳、碳氢化合物、氨可能有安全和节能方面的应用局限。